成田の歴史株式会社成田製作所

成田製作所70年のあゆみ

	昭和13年～昭和13年10月15日成田製作所創立蝶番（ヒンジ）製造を鍛造からプレスへ激動の太平洋戦争時代戦後の混乱のなかで新たなスタート車両用連結ホロの製造に着手
	昭和23年～名古屋に工場を全面移転鉄道車輌業界の飛躍期鉄道車輌の軽量化に向けて株式会社成田製作所へ連鎖式（成田式）ホロの開発海外向け製品・アルミ製品
	昭和33年～客車の銅体改造・室内金具の軽量化本社移転と「合理化優良企業」表彰福利厚生面も向上自動車・重電機関連の比重が高まる国鉄から技術指導を受けるハード・ソフトの改善進む
	昭和43年～国鉄との協力でホロの開発進む高い評価は、品質保証体制の充実から鉄道車輌関係以外の受注が拡大成田林に「黄綬褒章」授与海外からの視察者が増加 QCサークル活動スタート
	昭和53年～オートバイ部品の生産始まる東北・上越新幹線のホロを制作ホロの新製品開発が相次ぐ自社製品のペット用入院ゲージを開発国際化に向けた取り組みが進む昭和59年4月社長に成田政敏、会長に成田林が就任
	昭和61年～管理者の資質向上に向けて創立50周年を迎える平成2年、本社新社屋の完成海外企業との技術連携・合弁会社 ISO認証取得に向けての取り組み長期経営計画を策定
	平成10年～「ホロの成田」新幹線シェア100% 成田の製品は世界を走る高度なアルミ溶接技術でオートバイ部品を制作たゆまぬ努力で多彩な製品を生産平成15年NAVICOMスタート小学生の社会学習に協力成田政敏旭日双光章を受勲

	昭和13年～昭和13年10月15日成田製作所創立蝶番（ヒンジ）製造を鍛造からプレスへ激動の太平洋戦争時代戦後の混乱のなかで新たなスタート車両用連結ホロの製造に着手
	昭和23年～名古屋に工場を全面移転鉄道車輌業界の飛躍期鉄道車輌の軽量化に向けて株式会社成田製作所へ連鎖式（成田式）ホロの開発海外向け製品・アルミ製品
	昭和33年～客車の銅体改造・室内金具の軽量化本社移転と「合理化優良企業」表彰福利厚生面も向上自動車・重電機関連の比重が高まる国鉄から技術指導を受けるハード・ソフトの改善進む
	昭和43年～国鉄との協力でホロの開発進む高い評価は、品質保証体制の充実から鉄道車輌関係以外の受注が拡大成田林に「黄綬褒章」授与海外からの視察者が増加 QCサークル活動スタート
	昭和53年～オートバイ部品の生産始まる東北・上越新幹線のホロを制作ホロの新製品開発が相次ぐ自社製品のペット用入院ゲージを開発国際化に向けた取り組みが進む昭和59年4月社長に成田政敏、会長に成田林が就任
	昭和61年～管理者の資質向上に向けて創立50周年を迎える平成2年、本社新社屋の完成海外企業との技術連携・合弁会社 ISO認証取得に向けての取り組み長期経営計画を策定
	平成10年～「ホロの成田」新幹線シェア100% 成田の製品は世界を走る高度なアルミ溶接技術でオートバイ部品を制作たゆまぬ努力で多彩な製品を生産平成15年NAVICOMスタート小学生の社会学習に協力成田政敏旭日双光章を受勲